AMORTISSEURS

Pour une conduite plus stable, sûre et confortable

AMORTISSEURS

Pour une conduite plus stable, sûre et confortable

Confort, stabilité et sécurité

Les amortisseurs sont au cœur du système de suspension du véhicule. Le confort de conduite, la stabilité et la voiture de sécurité active en dépendent. La tâche des amortisseurs est d'atténuer l'effet de la rugosité de la route, amortissement des vibrations et de garder le contact permanent entre les roues et la surface de la route dans toutes les situations de conduite. Un ensemble complet d'amortisseurs efficaces et de qualité - tels que ceux conçus par Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Abarth et Jeep - distribué par Mopar®, assure la stabilité de conduite élevée et constante dans les virages, mais il est également crucial pour le niveau de confort et de sécurité.

LE SAVIEZ-VOUS ?

  • L'usure des amortisseurs est lente et progressive, mais elle affecte inexorablement sur de nombreux composants du système de suspension comme les pneus, les ressorts et autres éléments mécaniques de la voiture. Normalement, nous avons tendance à compenser la perte d'efficacité des amortisseurs en changeant et en essayant d'adapter son style de conduite, la plupart du temps sans en réaliser les dégâts.
  • On estime que plus de 50% des véhicules roulent avec des amortisseurs usés ou endommagés.
  • Si un véhicule se déplace à 80 km / h avec des amortisseurs qui ne sont pas en parfait état, la distance de freinage peut également augmenter à 2 ou 3 mètres par rapport à ce qui se passerait dans des conditions normales.

CONSEILS UTILES

Pour voir si vous devez remplacer les amortisseurs, vous devez faire attention à certains des comportements anormaux du véhicule:
  • Les réactions de conduite sont largement retardées.
  • Les distances de freinage sont plus longues.
  • Réduction de l'efficacité de l'ABS (Anti-Lock Braking System) et de l'ESP (Electionic Stability Control).
  • Le niveau d'adhérence diminue et la tendance à patiner lorsque les virages augmentent; La poignée est compromise par des rafales de vent de travers et sur des routes humides.
  • Aquaplaning, même à basse vitesse.
  • Vibrations et bruit inhabituel, en vitesse ou en tournant, devenant plus fréquents.
  • Le jeu du volant augmente.
  • Des oscillations inhabituelles se produisent pendant le freinage ou l'accélération.
  • Les pneus présentent un état d'usure anormale, irrégulier ou trop rapide.
  • Entièrement chargé, voyager représente un énorme risque, car reprendre le contrôle est particulièrement difficile.

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