Gli ammortizzatori costituiscono il cuore del sistema di sospensione del veicolo. Da essi dipendono il comfort di guida, la stabilità e la sicurezza attiva dell’automobile. Il compito degli ammortizzatori è quello di attenuare l’effetto delle asperità stradali, smorzando le vibrazioni e mantenendo il costante contatto tra le ruote e la superficie stradale, in qualsiasi situazione di marcia. Una dotazione completa di ammortizzatori efficienti e di alta qualità, come quelli progettati Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Jeep® e Abarth e distribuiti da Mopar®, assicura una costante stabilità di marcia e un’elevata tenuta in curva, ma rappresenta anche un elemento determinante per il livello di comfort e sicurezza.

• L’usura degli ammortizzatori è lenta e progressiva, ma influisce inesorabilmente su molti componenti del sistema di sospensione come pneumatici, molle ed altri elementi meccanici dell’auto. Di norma si tende a compensare la perdita di efficacia degli ammortizzatori modificando e tentando di adeguare il proprio stile di guida, il più delle volte, senza accorgersene.
• Si stima che oltre il 50% delle vetture viaggi con ammortizzatori scarichi o danneggiati.
• Se un veicolo viaggia a 80 km/h con ammortizzatori che non sono in perfetto stato, lo spazio di frenata può aumentare anche di 2 o 3 metri rispetto a quanto si verificherebbe in condizioni normali.

Per capire se gli ammortizzatori sono da sostituire è necessario fare attenzione ad alcuni comportamenti anomali del veicolo:

• Le reazioni alla guida sono ampiamente ritardate.
• Gli spazi di frenata diventano più lunghi.
• Ridotta efficacia di ABS (Anti-Lock Braking System) e ESP (Electionic Stability Control).
• Il livello di aderenza diminuisce e la tendenza a sbandare in curva aumenta; la tenuta di strada è compromessa dalle raffiche di vento laterale e su fondo stradale bagnato.
• L’Aquaplaning, anche a basse velocità.
• Sobbalzi e rumori insoliti, in marcia o quando si sterza, diventano sempre più frequenti.
• Il gioco del volante aumenta.
• Si verificano oscillazioni insolite in fase di frenata o di accelerazione.
• I pneumatici mostrano uno stato di usura anomalo, irregolare o troppo rapido.
• Viaggiare a pieno carico rappresenta un rischio enorme, poiché mantenere il controllo dell’auto, risulta particolarmente impegnativo.